Garantir l’excellence de chaque matériau

Les essais de corrosion et de vieillissement accéléré sont devenus des outils indispensables pour garantir la fiabilité des matériaux, revêtements et composants industriels dans des secteurs de plus en plus exigeants.

La corrosion demeure l’un des plus grands défis techniques de l’industrie moderne. Des secteurs tels que l’automobile, l’aéronautique, la construction, l’industrie ferroviaire, les énergies renouvelables ou encore la fabrication de composants électroniques dépendent de plus en plus de systèmes de protection capables de résister à des environnements agressifs pendant de longues périodes.

Dans ce contexte, les essais de corrosion sont devenus des outils stratégiques pour évaluer la durabilité des matériaux, revêtements et composants avant leur mise en service. Grâce aux enceintes climatiques, aux essais cycliques et aux méthodologies de vieillissement accéléré, les laboratoires spécialisés peuvent reproduire en quelques jours ou quelques semaines les effets que les produits subiraient après plusieurs années d’exposition réelle.

ESSAIS CLIMATIQUES D’HUMIDITÉ ET DE TEMPÉRATURE

Les essais climatiques permettent d’étudier l’influence des variations de température et d’humidité sur le comportement des matériaux et des composants.

Ils ont pour objectif de reproduire en laboratoire les conditions climatiques de température et d’humidité, normales ou extrêmes, auxquelles peuvent être soumis les matériaux, revêtements, pièces et composants, afin de déterminer leur comportement et leur résistance.

ESSAIS D’HUMIDITÉ ET DE CONDENSATION

L’humidité est l’un des facteurs les plus critiques dans la dégradation des matériaux, en particulier des peintures, des polymères techniques et des systèmes électroniques.

• UNE-EN ISO 6270-2
• UNE-EN ISO 6270-1
• Normes spécifiques des constructeurs automobiles et d’autres secteurs.

Ces essais permettent d’évaluer la corrosion sous revêtement, le cloquage, le délaminage ainsi que la dégradation des couches protectrices.

ESSAIS AU BROUILLARD SALIN

L’essai au brouillard salin reste une référence internationale pour évaluer la résistance à la corrosion des surfaces métalliques revêtues ou traitées.

• UNE-EN ISO 9227
• GMW 3286
• UNE-EN IEC 60068-2-11
• …

L’essai au brouillard salin neutre s’applique particulièrement aux métaux et à leurs alliages, aux revêtements métalliques (anodiques et cathodiques), aux couches de conversion, aux revêtements d’oxyde anodique ainsi qu’aux revêtements organiques appliqués sur des matériaux métalliques.

ESSAIS PLUS SÉVÈRES : AASS ET CASS

Les essais au brouillard salin acétique (AASS) et au brouillard salin acétique accéléré au cuivre (CASS) permettent d’accélérer considérablement les processus de corrosion afin de détecter précocement les défauts des revêtements décoratifs et des systèmes multicouches présentant des exigences esthétiques et fonctionnelles élevées.

Ces méthodologies sont particulièrement utilisées pour les composants automobiles et les pièces soumises à des exigences élevées de résistance de surface.

ESSAI KESTERNICH

L’essai Kesternich reproduit des atmosphères industrielles polluées par le dioxyde de soufre (SO₂), l’un des principaux agents responsables de la corrosion dans les environnements urbains et industriels.

• UNE-EN ISO 22479 (remplace les normes UNE-EN ISO 6988, UNE-EN ISO 3231 et DIN 50018)

L’essai au dioxyde de soufre avec condensation d’humidité consiste à exposer les éprouvettes à un air humide contenant du dioxyde de soufre, ce qui provoque rapidement une corrosion facilement détectable sur de nombreux métaux, selon un mécanisme similaire à celui observé dans les environnements industriels.

ESSAIS DE CORROSION CYCLIQUE

Les essais de corrosion cyclique permettent de recréer et d’accélérer différents climats corrosifs au sein d’un même équipement (brouillard salin, condensation d’humidité, séchage à l’air et humidité contrôlée). Ils constituent un outil très efficace pour prédire la durée de vie des matériaux et des composants et pour comparer les performances de différents revêtements de protection anticorrosion.

Normes Volkswagen

• PV 1210
• PV 1209
• PV 1200
• PV 2005

Normes Mercedes-Benz

• UNE-EN ISO 11997-1 Cycle B (ancienne VDA 621-415)
• UNE-EN ISO 11997-3 (remplace DIN 55635)
• VDA 233-102
• …

ESSAI DE PROJECTION DE GRAVILLONS

L’essai de projection de gravillons réalisé conformément à la norme UNE-EN ISO 20567-1 permet d’évaluer la résistance des peintures et des revêtements aux impacts de gravillons et de particules projetées lors de l’utilisation réelle des véhicules et des machines.

LA FIABILITÉ COMME AVANTAGE CONCURRENTIEL

Le renforcement des exigences réglementaires et la nécessité d’allonger la durée de vie des produits stimulent l’évolution constante des essais de corrosion.

Les fabricants ne cherchent plus uniquement à satisfaire aux normes internationales ; ils souhaitent également prévoir avec précision le comportement réel des matériaux et des revêtements après plusieurs années de service.

Dans un contexte industriel marqué par la durabilité, l’électrification et la réduction des coûts de maintenance, ces méthodologies sont devenues des outils indispensables pour développer des produits plus sûrs, plus résistants et plus compétitifs.

Labencor, laboratoire spécialisé dans les essais de corrosion accrédité par l’ENAC, poursuit l’extension du champ de ses prestations accréditées conformément à la norme UNE-EN ISO/IEC 17025. L’entreprise consolide ainsi sa position parmi les laboratoires de référence en Espagne dans le domaine des essais de corrosion et répond aux besoins de secteurs particulièrement exigeants tels que l’automobile, l’aéronautique, le ferroviaire, la construction et les énergies renouvelables.

Son engagement constant en faveur de l’innovation technique et de l’amélioration continue lui a permis de renforcer ses capacités opérationnelles afin d’offrir des résultats précis, traçables et adaptés aux exigences spécifiques de chaque client.

Labencor réaffirme ainsi son engagement envers la qualité, l’excellence technique et le soutien à la compétitivité industrielle, en se positionnant comme un partenaire stratégique pour les entreprises souhaitant garantir les performances et la résistance de leurs matériaux dans des environnements hautement corrosifs.