FAUSSES IDÉES

REÇUES SUR

LA CORROSION

 

02 Octobre 2026

 

🔩 FAUSSES IDÉES REÇUES SUR LA CORROSION

Chez Labencor, nous passons nos journées à analyser la corrosion en laboratoire. Et certaines idées très répandues, lorsqu’on se penche sur les données, ne tiennent tout simplement pas la route.

Voici 6 idées reçues que nous entendons encore régulièrement :

1️⃣ « L’acier inoxydable ne se corrode pas »
Faux. Il se corrode moins, mais il n’est pas à l’abri. Dans les environnements riches en chlorures (eau de mer, sels de déneigement), il peut subir une corrosion par piqûres ou une corrosion caverneuse, comme tout autre métal.

2️⃣ « S’il n’y a pas de rouille visible, il n’y a pas de corrosion »
La fissuration par corrosion sous contrainte et la corrosion intergranulaire peuvent progresser à l’intérieur du matériau sans pratiquement laisser de signes visibles en surface. Les dommages ne sont parfois découverts que lorsqu’ils sont déjà devenus structurels.

3️⃣ « Tous les revêtements offrent la même protection »
Faux. Leur efficacité dépend du type de revêtement, de son épaisseur, de la préparation de la surface et de l’environnement d’exposition. Un revêtement mal appliqué peut se détériorer plus rapidement que s’il n’y en avait pas.

4️⃣ « La corrosion n’est qu’un problème esthétique »
Il s’agit avant tout d’un problème de sécurité et de coûts. Elle peut compromettre l’intégrité structurelle d’une pièce et entraîner des arrêts de production, des remplacements et des risques qui peuvent multiplier le coût initial.

5️⃣ « Un matériau résiste de la même manière dans tous les environnements »
Un même matériau peut se comporter très différemment selon l’humidité, la température, la salinité ou le contact avec d’autres métaux (corrosion galvanique). C’est pourquoi il existe des essais normalisés.

6️⃣ « Les essais de corrosion sont réservés aux grandes industries »
Tout secteur utilisant des métaux en extérieur, dans des environnements humides ou industriels, peut tirer profit de savoir comment son matériau va vieillir avant de tomber en panne en service.

Décharger